Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

В центре Москвы завершили строительство культурного пространства "ГЭС-2"


МОСКВА, 11 сентября. /ТАСС/. Строительство культурного пространства для современного искусства на месте бывшей ГЭС-2 завершили в субботу в День города на Болотной набережной в Москве. В ближайшие месяцы оно будет "наполнено жизнью", сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

"Сегодня в День города нам преподнесли огромный подарок, было завершено пятилетнее строительство, реконструкция, восстановление, реставрация уникального культурного пространства, которое скромно назвали Дом культуры "ГЭС-2, но коллеги говорят, что такого уровня и универсальности пространства в мире или нет, или их совсем немного", - сказал Собянин.

Мэр отметил, что власти города постарались в свою очередь привести в порядок территорию вокруг. "Мы реконструировали Патриарший мост, набережную, коммуникации. В целом это стало не только внутри здания, но и вокруг огромным общественным пространством, которое без всякого сомнения будет украшением города и, конечно, понравится москвичам и гостям столицы", - сказал Собянин.

Он выразил благодарность авторам проекта - учредителю фонда V-A-C Леониду Михельсону, гендиректору фонда Терезе Мавике и соавтору архитектурного проекта RPBW Антонио Бельведере. "Это сложная, кропотливая работа. Тем более с архитекторами мирового уровня, не все инвесторы справляются с их желаниями и задумками, но вы все справились с задачей. Теперь главное - в ближайшие месяцы наполнить это огромное пространство жизнью. И эта работа уже началась. Спасибо вам огромное", - сказал Собянин.

В свою очередь Михельсон поблагодарил мэра за помощь в реализации этого проекта. "Одним нам бы не удалось этого сделать. Это огромная площадка... Мы все загорелись идеей сделать что-то уникальное, и, по-моему, нам это удалось. Я уверен, что это будет одна из любимых площадок москвичей. Мы приложим максимальные усилия, чтобы это осуществить", - сказал Михельсон.

Центральная электрическая станция городского трамвая (позднее - ГЭС-2 "Мосэнерго") была построена в 1904-1908 годы по проекту архитектора Василия Башкирова у Малого Каменного моста на берегу Водоотводного канала. В ноябре 2009 года зданию ГЭС-2 был присвоен статус объекта культурного наследия регионального значения. В ноябре 2014 года ПАО "Мосэнерго" продало имущественный комплекс ГЭС-2 инвестору ООО "ГЭС-2" (собственник - Леонид Михельсон) для создания Дома культуры "ГЭС-2". Заказчиком создания Дома культуры стал основанный Михельсоном Фонд развития современной культуры "Виктория - Искусство быть современным" (V-A-C).

(no subject)





"Король Тайланда со своей королевой просто сам едет в обычном метро как обычный человек! Вот что значит лидер с народом, вот что значит народ-то любит, а у нас бункерный дед повсюду с охраной, чтобы народ-то его не растерзал,  вот и всё у нас так  вот и встали скален зато крымнаш и скрепы только горько рукой махнуть эх что ж за власть у нас такая..."

Охрана ползёт по полу, чтобы в кадр не попасть.
Журналисты стоят на коленях, чтобы кадр получился не "сверху", а "прямо".
Вдали навытяжку стоит работник метрополитена.
Больше "простых людей" в вагоне не наблюдается (кроме самого простого человека в королевстве - короля с супругой), но это всё потому, что король-то как простой человек и в метро с народом!
Collapse )

Московское метро.



В 1913 году Московская городская управа разработала собственный проект подземной железной
дороги, состоящей из трёх подземных диаметров: Таганско-Тверского (от Тверской заставы до
Калитников); Арбатско-Мясницкого (от Каланчёвской площади до Брянского (Киевского) вокзала)
и Виндавско-Замоскворецкого (от Виндавского (Рижского) вокзала до нынешней платформы ЗИЛ).
Проект строительства, намеченный на 1914—1920 годы, был утверждён Городской Управой. Весной
1914 года в Калитниках было начато строительство первого депо, были подготовлена стройплощадка,
завезены стройматериалы и начато сооружение первых построек. Строительству помешала начавшаяся
Великая Война (1914-18 гг).
Практическое Начало строительства Московского метрополитена было перенесено на послевоенное время.

Во время войны проект Московского метрополитена был переработан и улучшен.
Были приняты предложения электротехника М. К. Поливанова в 1916 году. Тоннели трёх подземных
диаметров соединялись с путями магистральных железных дорог, пригородные участки которых должны
были быть электрифицированы.

Однако пролетарская революция окончательно похоронила этот проект.
Депо в Калитниках в 1923—1927 годах было достроено, как Октябрьское трамвайное депо № 4.
Первая электричка появилась в Москве только в 1929 году.
29 августа 1929 года было открыто движение электропоездов между Москвой и Мытищами
А к строительству метро приступили только в 1931 году.
В 1933 году был утверждён технический проект первой очереди метрополитена, тогда же трест
Метрострой начал основные строительные работы.
Первая линия Московского метрополитена была открыта 15 мая 1935 года.



Между красивейшими странами Евросоюза Польшей и Литвой находится мрачное российское гетто...

... для жертв путинских репрессий -- город Калининград. Сегодня мы хотя бы одним глазом посмотрим на это чудовищное место в сердце Европы.

Collapse )