Авиабензин и Ленд-Лиз.

За годы войны Красной Армией было израсходовано более 4 млн 481 тыс. т авиабензинов,
в том числе высокооктановых (октановым  числом выше 99 -- 2 млн 998 тыс. т.

Всего было поставлено из США  в СССР  по программе Ленд-Лиза авиабензина с октановым числом(оч)
выше 99 -1163 тыс. т. , оч 87-90 - 122 тыс. т, оч равное  и ниже 87 - 19 тыс. т.

Кроме того по Ленд-Лизу СССР получил из США светлых бензиновых фракций используемых в производстве
авиационного топлива оч св 99  - 834 тыс. т,. Все топливо полученное смешиванием отечественных и импортных
компонент попало в статистике в отечественное производство.

Кроме того помимо программ Ленд-Лиза из Великобритании и Канады в качестве безвозмездной военной
помощи в СССР было поставлено 573 тыс. т авиабензина с оч св 99.

В итоге мы приходим  цифре - 2/3 высокооктанового авиабензина (оч св 99) использованного ВВС СССР - импорт.
А это основное топливо современной на тот момент боевой авиации. Без высокооктанового авиабензина современные
модели советской авиатехники не могла показывать заложенные в них при разработке характеристики, как-то
скорость, высотность, дальность, да и использование авиабензина с низким оч резко уменьшало моторесурс
двигателей.
...
В общей массе первых американских поставок преобладали нефтепродукты: из всего количества грузов
(186 144  тонн), отправленных в СССР c 22 июня 1941 г. по 30 сентября 1941 г. они составляли 78,4% (145 996  тонн).
Что весьма показательно.