Железные дороги Российской империи
Первая железная дорога Российской империи связала Петербург и Царское село. Её строительство началось 1 мая 1836 г., а открытие состоялось 30 октября (11 ноября) 1837 года. Дорога начала приносить прибыль с первых дней эксплуатации.
К 1894 году в России длина железных дорог составляла 34 893 километра.
К концу 1909 г. эксплуатационная длина железных дорог общего пользования в Российской Империи достигла 70398 километров. Кроме того, России принадлежала Китайская Восточная ж. д. (КВжд) протяженностью в 1725 километров.
Всего в 1894-1909 годы было построено - 37 230 километров железных дорог общего пользования с темпом строительства 2 482 километра в год.
в 1910 г. в постройке находилось 5 812 километров. Подвижной состав к 1910 году: паровозов — 20 004, вагонов товарных — 445 014, пассажирских — 22 369, что на (25-30)% больше по сравнению с 1904 годом.
К концу 1909 г. эксплуатационная длина железных дорог общего пользования в Российской Империи достигла 70398 километров. Кроме того, России принадлежала Китайская Восточная ж. д. (КВжд) протяженностью в 1725 километров.
Всего в 1894-1909 годы было построено - 37 230 километров железных дорог общего пользования с темпом строительства 2 482 километра в год.
в 1910 г. в постройке находилось 5 812 километров. Подвижной состав к 1910 году: паровозов — 20 004, вагонов товарных — 445 014, пассажирских — 22 369, что на (25-30)% больше по сравнению с 1904 годом.