April 15th, 2019

Россия ввела правила прохода по Северному морскому пути

Россия подготовила новый, а точнее единственный свод правил для военных судов иностранных государств, которые решать воспользоваться Северным морским путем. Правила гласят, что любое военное судно, решившее пройти по СМП, будет вынуждено предупредить о своем переход Россию за 45 дней.

Далее государство обязано предоставить все характеристики каждого корабля, который будет совершать переход, вплоть до данных капитана судна. Также Россия не позволит самостоятельно совершать переход, на борт каждого из кораблей должен будет подняться российский лоцман. В случае любой внештатной ситуации или аварии на помощь иностранным судам придет только российские корабли, ни какие другие не будут допущены в зону СМП. Также иностранные суда обязуются соблюдать все нормы защиты окружающей среды, за нарушение будут применены соответствующие законом санкции.

За несоблюдение правил перехода СМП Российская Федерация будет действовать жестко, но в рамках законах, а именно, будут арестовываться любые судна, которые не выполнили всех требований и все-таки решились на переход, в случае отказа от остановки судно будет уничтожено. Российские моряки не будут смотреть, кому принадлежит судно и под каким флагом оно идет, закон одинаков для всех.
Кстати сказать, в серьезность наших намерений уже поверили в Вашингтоне и заявили, что рассмотрят российские правила и после их изучения сообщат свое решение. Решение того принимают они их или нет. Однако правила установлены и примут их или нет - это дело тех государств, которым понадобится воспользоваться СМП, а правила будут действовать для всех одинаково, и Россия уже продемонстрировала свою решительность в этих вопросах в Керченском проливе, ни с кем церемонится мы не будем.
Таким образом, Россия заранее защитила свои права на Северный морской путь. Запад, в частности США давно напрашивались на подобные условия и они их получили. Скорее всего, они их примут, так как соваться на СМП у них и так желания не много из-за того, что их суда не предназначены для такого сурового региона, где порой приходится ломать большие толщи льда, чтобы пройти к месту назначения.
https://zen.yandex.ru/media/po…00b58b96a8
.
источник
https://www.bfm.ru/news/408578

Бесплатное образование.

Конституция (Основной Закон) Союза Советских Социалистических Республик
(утверждена постановлением Чрезвычайного VIII Съезда Советов Союза
Советских Социалистических Республик от 5 декабря 1936 года)
,,,
Статья 121. Граждане СССР имеют право на образование.
Это право обеспечивается всеобщеобязательным начальным образованием, бесплатностью образования, включая высшее образование, системой государственных стипендий подавляющему большинству учащихся в высшей школе, обучением в школах на родном языке, организацией на заводах, в совхозах, машиннотракторных станциях и колхозах бесплатного производственного, технического и агрономического обучения трудящихся.
,,,

https://ru.wikisource.org/wiki/Конституция_СССР_(1936)/Исходная_редакция


Как говорится, без комментариев.

Одна винтовка на семерых… у немцев

Еще до осеннего листопада вы вернетесь с победой!
Вильгельм II
Присоединение к державам Согласия Англии и выяснившийся нейтралитет германского союзника Италии настолько всех опьянили, что господствовала мысль об окончании войны чуть ли не в шесть недель.
В.И.Гурко
Collapse )

Австрийские военнопленные под конвоем идут по Невскому проспекту. Великая Война. 1916 г.


Всего на февраль 1917 г. было пле­не­но ~2100000 солдат и офице­ров Гер­ман­ско­го блока (до 200 тыс. военнослужащих Германской империи, более 1,8 млн. военнослужащих  Австро-Венгерской империи, до 100 тыс военнослужащих Османской империи и Болгарии).

Основа успехов Вермахта в первые периоды Второй Мировой Войны.


Немецкий полугусеничный тягач Sd.Kfz. 7 буксирует 150-мм тяжелую гаубицу sHF 18 на Восточном фронте.  1943 г.
Масса 9700 кг
Экипаж 12 человек
Длина 6850 мм
Ширина 2350 мм
Высота 2600 мм
Ширина гусениц 360 мм
Двигатель Maybach HL 62
Мощность двигателя 140 л.с.
Коробка передач 5-ти скоростная
Диапазон скоростей от 3,5 до 50 км/ч
Скорость по шоссе до 50 км/ч
Запас хода по шоссе 250 км
Запас топлива 215 л
Тяговое усилие, т: 8,0
Грузоподъемность, т: 1,8

***

В СССР тоже велась разработка подобной техники.
Разработку вело КБ под руководством Сячинтова Павела Николаевича
Расстрелян 6 мая 1937 года, КБ закрыто.
Кроме того под руководством Сячинтова велись разработки самоходных артиллерийских установок большой мощности, калибром
152 мм и 203 мм и дальнобойностью до 25 км.

Это были действительно уникальные для своего времени артиллерийские системы. Они были способны вести огонь с закрытых позиций и быстро менять дислокацию. К моменту расстрела Сячинтова были готовы несколько опытных экземпляров,
которые показали все заявленные параметры: дальнобойность, скорость, запас хода, моторесурс. Скажем СУ-14-1 с орудием 152 мм прошла по полигону 500 км и не сломалась, а СУ-14 с орудием 203 мм прошла на испытаниях 800 км и нуждалась в незначительном
ремонте который был выполнен силами экипажа в течение нескольких часов.
Надо вспомнить что  серийные Т34 и КВ ломались через 50-100 км, неплохой результат для опытных образцов.
А опытный образец полугусеничного тягача с тяговым усилием в 12 тонн прошёл по полигонным дорогам более 1300 км, а во время буксировки 152 мм гаубицы развивал скорость до 30-ти км/час по просёлочной дороге.
Кстати орудие тоже было на лафете разработки КБ Сячинтова и допускало скорость буксировки тяжёлых артиллерийских систем калибром до 203 мм со скоростью в 50 км/час по шоссе.
Работа над САУ и над всеми образцами вооружения, разработкой которых руководил Сячинтов, была прекращена.
Реабилитирован после смерти Сталина.