May 29th, 2018

Первый авиатор Арктики.


ЯН НАГУРСКИЙ
***
Арктические широты всегда манили исследователей. Каждая последующая экспедиция продвигалась всё
дальше и дальше через параллели земного шара. На парусных судах, собачьих упряжках, на лыжах или
просто пешком они шли к заветной цели -- Северному полюсу. Неудивительно, что полярные исследователи
обратили своё внимание на набиравшую силу авиацию. Сегодня рассказ  о том, с кого началась история
русской полярной авиации -- морском лётчике Яне Иосифовиче Нагурском.
( Collapse )

Падение Царьграда.




Ровно 565 лет назад 29 мая 1453-го года пал "Второй Рим", Константинополь.
А вместе с ним и последнее старое Православное Царство.
Началось восхождение славы Москвы как "Третьего Рима"
и нового и единственного Православного Царства.

Авиамоторная промышленность Российской Империи

Производство авиамоторов в годы Первой мировой войны сделало известный шаг вперед.
1.В этот период значительно расширился первый специализированный в России моторный завод «Гном».к октябрю 1915 г. увеличение производительности завода "Гном" до 30 моторов в месяц, освоение более совершенных типов моторов ("Рон", "Моносупан"), рост численности рабочих на предприятии до 300 человек.
2.Развил производство на новом месте эвакуированный в Москву из Риги завод "Мотор". Численность рабочих на заводе в конце 1916 г. составляла свыше 300 человек. Производительность предприятия поднялась с 2 моторов (довоенный уровень) до 15 в месяц.
3.В  Москве был построен моторный завод  авиационных двигателей "Сальмсон", пущенный в ход в июле 1915 г. Число рабочих на нем в 1917 г. достигало 500 человек, производительность составляла 50 моторов в месяц.
4.В  г. Александрове Екатеринославской губернии в годы войны был построен завод Завод,  который осенью  1916 г. начал производство моторов типа «Мерседес» из русских материалов.
***
Важным результатом заводского строительства в 1914-1917 гг. было создание тех основ авиастроения, которые позволили отечественной авиации добиться значительных успехов в конце 1920- 1930-е гг. В период индустриализации самолетостроительные и моторные заводы, построенные или реконструированные в годы Первой мировой войны, явились базой для развития авиационной промышленности как высокоразвитой отрасли народного хозяйства.

Химическая промышленность Российской Империи

Значительные успехи в заводском строительстве в годы Первой мировой войны пришлись на долю российской химической промышленности. Большая заслуга в этом принадлежала Химическому комитету во главе с академиком В. Н. Ипатьевым, который усиленно добивался строительства заводов, разработав ряд новых технологий получения важнейших химических продуктов. В 1915 г. при ГАУ были созданы Комиссия по заготовке взрывчатых веществ и Комиссия по производству удушающих средств. С начала 1916 г. они были объединены в Химический комитет. Первая комиссия еще в 1915 г. разработала и приступила к  осуществлению большой программы по строительству химических заводов для удовлетворения потребностей армии. Благодаря энергичной деятельности по проведению этой программы в жизнь, заявленная потребность в 60 тыс. пудов взрывчатых веществ в месяц уже в августе 1915 г. стала удовлетворяться. Строительство заводов шло быстрыми темпами. Если в феврале 1915 г. были всего 1 частный и 2 казенных завода взрывчатых веществ, то в марте 1916 г. насчитывалось уже 10 частных, дававших совместно с 2 казенными предприятиями (141 тыс. пуд.) почти 800 тыс. пудов взрывчатых веществ.

( Collapse )