Российские шины продавались по всему миру и удостаивались множества международных наград, например, красные шины «Проводник» широко использовались на Лондонских автобусах. Русские инженеры первыми пришли к теоретическому выводу, что узор «ёлочкой» с меняющимся направлением рисунка делает протектор не скользящим. Эта разработка была успешно реализована на практике и прошла испытания во многих странах Европы на известных шинах «Колумб» производства «Проводник» в 1910-е годы. Также специальный протектор с поперечным узором для лучшего сцепления на зимних дорогах применялся в те же годы на российских шинах «Ёлка» фирмы "Треугольник».
